Самая частая ошибка при первом расчёте — открыть корейскую площадку, увидеть цену в вонах, умножить на курс и решить, что это и есть стоимость автомобиля. На деле цена на площадке составляет примерно две трети итоговой суммы. Остальное набегает из расходов, о которых не задумываются, пока не столкнутся.
Разберём, из чего складывается итог.
Шесть составляющих итоговой цены
| Составляющая | Что входит |
|---|---|
| Стоимость автомобиля | Цена на площадке Encar, K Car или на аукционе |
| Расходы в Корее | Комиссия площадки, оформление экспорта, транспортировка в порт, хранение |
| Морская логистика | Перевозка до Владивостока, страхование груза |
| Таможенная пошлина | Рассчитывается от объёма двигателя, возраста и стоимости |
| Утилизационный сбор | Зависит от объёма двигателя и возраста |
| Доставка по России | Автовоз от Владивостока до вашего города |
Когда компания называет цену «под ключ», в неё должны входить все шесть пунктов. Если озвучена сумма «до Владивостока» — это не итог, и разница может оказаться существенной.
Что сильнее всего двигает итоговую сумму
Объём двигателя. Главный множитель. И пошлина, и утилизационный сбор считаются исходя из объёма. Переход с 2.0 на 1.6 литра даёт экономию, которая в отдельных случаях превышает разницу в цене самих автомобилей на площадке. Именно поэтому при ограниченном бюджете имеет смысл смотреть на моторы поменьше, даже если по динамике они уступают.
Возраст автомобиля. Для машин до трёх лет, от трёх до пяти и старше пяти действуют разные ставки. Это приводит к неочевидному эффекту: автомобиль на год свежее иногда выходит дешевле под ключ, хотя в Корее стоит дороже. Проверять нужно расчётом, а не интуицией.
Регион доставки. Владивосток, Хабаровск и Сибирь — короткое плечо от порта. Москва, Петербург и юг России — самое дальнее и самое дорогое. Разница между Красноярском и Москвой ощутима и её нужно закладывать заранее.
Тип двигателя. Для электромобилей расчёт строится иначе, поскольку объём двигателя к ним неприменим. Гибриды считаются по объёму ДВС, который у них обычно меньше — это одна из причин их популярности при ввозе.
Как сравнивать варианты правильно
Единственный корректный способ — сравнивать итоговую сумму под ключ, а не цену на площадке.
Пример из практики: два кроссовера одного класса, разница на площадке около 300 000 ₽. После расчёта пошлины и утильсбора более дорогой автомобиль оказался дешевле в итоге — у него был меньше объём двигателя и он был на год свежее. Без расчёта выбор был бы сделан в пользу заведомо худшего варианта.
Поэтому подбор всегда начинается с определения бюджета «под ключ», а не суммы, которую вы готовы отдать за машину в Корее.
Что делать дальше
Посчитать итоговую стоимость по конкретному автомобилю можно в калькуляторе: он учитывает объём двигателя, возраст и ваш регион доставки.
Для начала подбора вносится депозит 100 000 ₽ — он засчитывается в стоимость автомобиля и не является отдельным платежом за услуги. После выбора конкретной машины наш эксперт в Корее осматривает её и присылает отчёт, и только после вашего согласия происходит выкуп.